Mehr Leistung und weniger Verbrauch? Alles ist möglich!
Sie möchten von den neusten Strategien zur Motoroptimierung für Ihr Fahrzeug profitieren? Dann werden Ihnen unsere Maßnahmen zur Leistungsoptimierung mit Sicherheit gefallen. Elektronisch gesteuerte Optimierungen sind hierzu der neuste Ansatz, wenn es um maximale Leistung geht. Mit uns als Deutschlands führendem Entwickler modernster Leistungssoftware entscheiden Sie selbst.
Maximale Leistung
Für Sie sind eine schnelle Beschleunigung und ein kerniger Motor-Sound untrennbar miteinander verbunden? Dann holen wir mit unserer Software das Maximum aus Ihrem Fahrzeug heraus. Wir steigern die Geschwindigkeit, erweitern die Beschleunigung und lassen Ihren Motor gesund und angenehm aufheulen. Mit individuellen Anpassungen reagieren wir exakt auf Ihre Wünsche.
Minimaler Verbrauch
Bei vielen Fahrzeugen mit hoher Leistung ist der enorme Verbrauch an der Tankstelle unbezahlbar. Mit unserer Software nehmen wir uns gezielt das Motorsteuergerät vor und sorgen dafür, dass mehr Leistung nicht zu einem höheren Verbrauch führt. Gleichzeitig schonen Sie dadurch die Umwelt, sparen Kraftstoff und sorgen dafür, dass weniger NOx und CO2 an die Oberfläche gelangen.
Universelle Wirksamkeit
Rund um Ihre Fahrzeuge gibt es bei uns keine Einschränkungen. Mit unserer Software widmen wir uns den neusten Supersportlern, aber auch klassischen Alltagsfahrzeugen oder sogar Oldtimern. Rufen Sie uns gerne unverbindlich an, damit wir Ihnen ein individuelles Angebot für Ihr Fahrzeug unterbreiten können. Dank vieler Jahre Branchenerfahrung ist mittlerweile fast alles möglich.
Was ist ein DPF? Beim Verbrennen von Diesel entsteht Ruß. Der DPF ist entweder im Motorraum oder zwischen Krümmer und Mittelschalldämpfer verbaut. Der Diesel Partikelfilter filtert mehr als 90 Prozent der Rußpartikel aus den Abgasen des Motors.
Wie funktioniert ein Diesel Partikelfilter (DPF)?
Das Motorabgas wird durch eine Keramikstruktur, die sich im inneren des DPF befindet, geleitet. Die Partikel bleiben an den Außenwänden der Keramikstruktur haften . Die sauberen Abgase strömen jedoch durch die Struktur hindurch.
Wie regeneriert sich ein Diesel Partikelfilter (DPF)?
Für eine Regeneration benötigt der Diesel Partikelfilter Temperaturen um die 600°C, so kann er Ruß zu Kohlenstoff verbrennen. Im Alltagsbetrieb kann die Temperatur erreicht werden. Alternativ kann auch ein Katalysator die Temperatur erhöhen.
Welche Fahrzeuge habe einen Diesel Partikelfilter?
Seit einigen Jahren werden bei fast allen Diesel Fahrzeugen, wie PKW’s und LKW’s, serienmäßig Diesel Partikelfilter verbaut.
Wie funktioniert die Abgasrückführung (AGR / EGR)?
Bei der Abgasrückführung (AGR / EGR )werden die Abgase eines Verbrennungsmotor umgeleitet und wieder in die Zylinder zurückgeführt. Bevor diese geschieht, werden die Abgase gekühlt. Somit ist eine Verbesserung der NOx Emissionen möglich.
Für was braucht man ein AGR-Ventil?
Das AGR-Ventil steuert die oben erklärte Abgasrückführung. Durch einen Elektromotor im AGR-Ventil wird die Zurückgeführte Mengen von Abgasen kontrolliert.
Was passiert wenn das Abgasrückführungsventil defekt ist?
Ist das AGR–Ventil defekt, so kann keine kontrollierte Abgasrückführung erfolgen. Damit ist kein Einwandfreier Betrieb des Motor garantiert. Es können Leerlaufproblem, Ruckeln und sogar Leistungsverluste auftreten. Außerdem werden zusätzlich die Abgaswerte verschlechtert
Ad Blue wird in einem zusätzlichen – Tank im Fahrzeug mitgeführt. Von dort aus wird es kontrolliert in den Abgasstrom eingespritzt. Somit lässt sich der Ausstoß von Stickoxiden (NOx) reduzieren.
Woraus entsteht Ad Blue?
Ad Blue besteht aus destilliertem Wasser und Harnstoff (32,5 %).
